首先,來做一個(gè)實(shí)驗(yàn),把一個(gè)MOSFET的G懸空,然后在DS上加電壓,那么會(huì)出現(xiàn)什么情況呢?很多工程師都知道,MOS會(huì)導(dǎo)通甚至擊穿。這是為什么呢?因?yàn)槲腋緵]有加驅(qū)動(dòng)電壓,MOS怎么會(huì)導(dǎo)通?用下面的圖,來做個(gè)仿真:
去探測(cè)G極的電壓,發(fā)現(xiàn)電壓波形如下:
G極的電壓居然有4V多,難怪MOSFET會(huì)導(dǎo)通,這是因?yàn)镸OSFET的寄生參數(shù)在搗鬼。
關(guān)于MOSFET的寄生參數(shù)的描述,可以參考蜘蛛先生的帖子:http://bbs.dianyuan.com/topic/579603
這種情況有什么危害呢?實(shí)際情況下,MOS肯定有驅(qū)動(dòng)電路的么,要么導(dǎo)通,要么關(guān)掉。問題就出在開機(jī),或者關(guān)機(jī)的時(shí)候,最主要是開機(jī)的時(shí)候,此時(shí)你的驅(qū)動(dòng)電路還沒上電。但是輸入上電了,由于驅(qū)動(dòng)電路沒有工作,G級(jí)的電荷無法被釋放,就容易導(dǎo)致MOS導(dǎo)通擊穿。那么怎么解決呢?
在GS之間并一個(gè)電阻.
那么仿真的結(jié)果呢:
幾乎為0V.
什么叫驅(qū)動(dòng)能力,很多PWM芯片,或者專門的驅(qū)動(dòng)芯片都會(huì)說驅(qū)動(dòng)能力,比如384X的驅(qū)動(dòng)能力為1A,其含義是什么呢?
假如驅(qū)動(dòng)是個(gè)理想脈沖源,那么其驅(qū)動(dòng)能力就是無窮大,想提供多大電流就給多大。但實(shí)際中,驅(qū)動(dòng)是有內(nèi)阻的,假設(shè)其內(nèi)阻為10歐姆,在10V電壓下,最多能提供的峰值電流就是1A,通常也認(rèn)為其驅(qū)動(dòng)能力為1A。
那什么叫驅(qū)動(dòng)電阻呢,通常驅(qū)動(dòng)器和MOS的G極之間,會(huì)串一個(gè)電阻,就如下圖的R3。
驅(qū)動(dòng)電阻的作用,如果你的驅(qū)動(dòng)走線很長(zhǎng),驅(qū)動(dòng)電阻可以對(duì)走線電感和MOS結(jié)電容引起的震蕩起阻尼作用。但是通常,現(xiàn)在的PCB走線都很緊湊,走線電感非常小。
第二個(gè),重要作用就是調(diào)解驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)能力,調(diào)節(jié)開關(guān)速度。當(dāng)然只能降低驅(qū)動(dòng)能力,而不能提高。
對(duì)上圖進(jìn)行仿真,R3分別取1歐姆,和100歐姆。下圖是MOS的G極的電壓波形上升沿。
紅色波形為R3=1歐姆,綠色為R3=100歐姆??梢钥吹?,當(dāng)R3比較大時(shí),驅(qū)動(dòng)就有點(diǎn)力不從心了,特別在處理米勒效應(yīng)的時(shí)候,驅(qū)動(dòng)電壓上升很緩慢。
下圖,是驅(qū)動(dòng)的下降沿
那么驅(qū)動(dòng)的快慢對(duì)MOS的開關(guān)有什么影響呢?下圖是MOS導(dǎo)通時(shí)候DS的電壓:
紅色的是R3=1歐姆,綠色的是R3=100歐姆。可見R3越大,MOS的導(dǎo)通速度越慢。
下圖是電流波形
紅色的是R3=1歐姆,綠色的是R3=100歐姆??梢奟3越大,MOS的導(dǎo)通速度越慢。
可以看到,驅(qū)動(dòng)電阻增加可以降低MOS開關(guān)的時(shí)候得電壓電流的變化率。比較慢的開關(guān)速度,對(duì)EMI有好處。下圖是對(duì)兩個(gè)不同驅(qū)動(dòng)情況下,MOS的DS電壓波形做付利葉分析得到
紅色的是R3=1歐姆,綠色的是R3=100歐姆??梢姡?qū)動(dòng)電阻大的時(shí)候,高頻諧波明顯變小。
但是驅(qū)動(dòng)速度慢,又有什么壞處呢?那就是開關(guān)損耗大了,下圖是不同驅(qū)動(dòng)電阻下,導(dǎo)通損耗的功率曲線。
紅色的是R3=1歐姆,綠色的是R3=100歐姆??梢姡?qū)動(dòng)電阻大的時(shí)候,損耗明顯大了。
結(jié)論:驅(qū)動(dòng)電阻到底選多大?還真難講,小了,EMI不好,大了,效率不好。
所以只能一個(gè)折中的選擇了。
那如果,開通和關(guān)斷的速度要分別調(diào)節(jié),怎么辦?就用以下電路。
MOSFET的自舉驅(qū)動(dòng).
對(duì)于NMOS來說,必須是G極的電壓高于S極一定電壓才能導(dǎo)通。那么對(duì)于對(duì)S極和控制IC的地等電位的MOS來說,驅(qū)動(dòng)根本沒有問題,如上圖。
但是對(duì)于一些拓?fù)?,比如BUCK(開關(guān)管放在上端),雙管正激,雙管反激,半橋,全橋這些拓?fù)涞纳瞎埽蜎]辦法直接用芯片去驅(qū)動(dòng),那么可以采用自舉驅(qū)動(dòng)電路。
看下圖的BUCK電路:
加入輸入12V,MOS的導(dǎo)通閥值為3V,那么對(duì)于Q1來說,當(dāng)Q1導(dǎo)通之后,如果要維持導(dǎo)通狀態(tài),Q1的G級(jí)必須保證15V以上的電壓,因?yàn)镾級(jí)已經(jīng)有12V了。
那么輸入才12V,怎么得到15V的電壓呢?
其實(shí)上管Q1驅(qū)動(dòng)的供電在于 Cboot。
看下圖,芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu):
Cboot是掛在boot和LX之間的,而LX卻是下管的D級(jí),當(dāng)下管導(dǎo)通的時(shí)候,LX接地,芯片的內(nèi)部基準(zhǔn)通過Dboot(自舉二極管)對(duì)Cboot充電。當(dāng)下管關(guān),上管通的時(shí)候,LX點(diǎn)的電壓上升,Cboot上的電壓自然就被舉了起來。這樣驅(qū)動(dòng)電壓才能高過輸入電壓。
當(dāng)然芯片內(nèi)部的邏輯信號(hào)在提供給驅(qū)動(dòng)的時(shí)候,還需要Level shift電路,把信號(hào)的電平電壓也提上去。
Buck電路,現(xiàn)在有太多的控制芯片集成了自舉驅(qū)動(dòng),讓整個(gè)設(shè)計(jì)變得很簡(jiǎn)單。但是對(duì)于,雙管的,橋式的拓?fù)?,多?shù)芯片沒有集成驅(qū)動(dòng)。那樣就可以外加自舉驅(qū)動(dòng)芯片,48V系統(tǒng)輸入的,可以采用Intersil公司的ISL21XX,HIP21XX系列。如果是AC/DC中,電壓比較高的,可以采用IR的IR21XX系列。
下圖是ISL21XX的內(nèi)部框圖。
其核心的東西,就是紅圈里的boot二極管,和Level shift電路
ISL21XX驅(qū)動(dòng)橋式電路示意圖:
驅(qū)動(dòng)雙管電路:
驅(qū)動(dòng)有源鉗位示意圖:
當(dāng)然以上都是示意圖,沒有完整的外圍電路,但是外圍其實(shí)很簡(jiǎn)單,參考datasheet即可。
隔離驅(qū)動(dòng)。當(dāng)控制和MOS處于電氣隔離狀態(tài)下,自舉驅(qū)動(dòng)就無法勝任了,那么就需要隔離驅(qū)動(dòng)了。下面來討論隔離驅(qū)動(dòng)中最常用的,變壓器隔離驅(qū)動(dòng)。
看個(gè)最簡(jiǎn)單的隔離驅(qū)動(dòng)電路,被驅(qū)動(dòng)的對(duì)象是Q1。
驅(qū)動(dòng)源參數(shù)為12V ,100KHz, D=0.5。
驅(qū)動(dòng)變壓器電感量為200uH,匝比為1:1。
紅色波形為驅(qū)動(dòng)源V1的輸出,綠色為Q1的G級(jí)波形??梢钥吹?,Q1-G的波形為具有正負(fù)電壓的方波,幅值6V了。
為什么驅(qū)動(dòng)電壓會(huì)下降呢,是因?yàn)閂1的電壓直流分量,完全被C1阻擋了。所以C1也稱為隔直電容。
下圖為C1上的電壓。
其平均電壓為6V,但是峰峰值,卻有2V,顯然C1不夠大,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)信號(hào)最終不夠平。那么把C1變?yōu)?70n。Q1-G的電壓波形就變成如下:
驅(qū)動(dòng)電壓變得平緩了些。如果把驅(qū)動(dòng)變壓器的電感量增加到500uH。驅(qū)動(dòng)信號(hào)就如下圖:
驅(qū)動(dòng)信號(hào)顯得更為平緩。
從這里可以看到,這種驅(qū)動(dòng),有個(gè)明顯的特點(diǎn),就是驅(qū)動(dòng)電平,最終到達(dá)MOS的時(shí)候,電壓幅度減小了,具體減小多少呢,應(yīng)該是D*V,D為占空比,那么如果D很大的話,驅(qū)動(dòng)電壓就會(huì)變得很小,如下圖,D=0.9
發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)到達(dá)MOS的時(shí)候,正壓不到2V了。顯然這種驅(qū)動(dòng)不適合占空比大的情況。
從上面可以看到,在驅(qū)動(dòng)工作的時(shí)候,其實(shí)C1上面始終有一個(gè)電壓存在,電壓平均值為
V*D,也就是說這個(gè)電容存儲(chǔ)著一定的能量。那么這個(gè)能量的存在,會(huì)帶來什么問題呢?
下面模擬驅(qū)動(dòng)突然掉電的情況:
可見,在驅(qū)動(dòng)突然關(guān)掉之后,C1上的能量,會(huì)引起驅(qū)動(dòng)變的電感,C1以及mos的結(jié)電容之間的諧振。如果這個(gè)諧振電壓足夠高的話,就會(huì)觸發(fā)MOS,對(duì)可靠性帶來危害。
那么如何來降低這個(gè)震蕩呢,在GS上并個(gè)電阻,下圖是并了1K電阻之后波形:
但是這個(gè)電阻會(huì)給驅(qū)動(dòng)帶來額外的損耗。
如何傳遞大占空比的驅(qū)動(dòng):
看一個(gè)簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)電路。
當(dāng)D=0.9的時(shí)候
紅色波形為驅(qū)動(dòng)源輸出,綠色為到達(dá)MOS的波形?;颈3至蓑?qū)動(dòng)源的波形。
同樣,這個(gè)電路在驅(qū)動(dòng)掉電的時(shí)候,比如關(guān)機(jī),也會(huì)出現(xiàn)震蕩。
而且似乎這個(gè)問題比上面的電路還嚴(yán)重。
下面嘗試降低這個(gè)震蕩,首先把R5改為1K
確實(shí)有改善,但問題還是嚴(yán)重,繼續(xù)在C2上并一個(gè)1K的電阻。
綠色的波形,確實(shí)更改善了一些,但是問題還是存在。這是個(gè)可靠性的隱患。
對(duì)于這個(gè)問題如何解決呢?可以采用soft stop的方式來關(guān)機(jī)。soft stop其實(shí)就是soft start的反過程,就是在關(guān)機(jī)的時(shí)候,讓驅(qū)動(dòng)占空比從大往小變化,直到關(guān)機(jī)。很多IC已經(jīng)集成了該功能。
可看到,驅(qū)動(dòng)信號(hào)在關(guān)機(jī)的時(shí)候,沒有了上面的那些震蕩。